آپ کے الیکٹرک سکوٹر پر غلطی کے کوڈ کا سامنا کرنا دباؤ کا باعث ہوسکتا ہے ، لیکن ایسا ہونا ضروری نہیں ہے۔ ہماری "گھبراہٹ" سیریز کی اس قسط میں ، ہم آپ کو خاص طور پر کوکیرن جی 2 - کے لئے فوری اصلاحات اور خرابیوں کا سراغ لگانے کے نکات لاتے ہیں جس سے آپ کو تیزی سے سڑک پر واپس آنے میں مدد ملتی ہے۔
|
E-001 ایرر |
| فرنٹ ڈرائیو میں عقبی موٹر پلگ داخل کریں اور فرنٹ موٹر پلگ کو عقبی ڈرائیو میں داخل کریں تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ آیا E-011 کی غلطی کی اطلاع ہے یا نہیں۔ اگر E-011 غلطی کی اطلاع دی گئی ہے تو ، یہ پیچھے والے موٹر ہال کی ناکامی ہے۔ عقبی موٹر کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ ٹیسٹ کریں۔ بصورت دیگر کنٹرولر ہال ڈرائیور ناقص ہے۔ کنٹرولر کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ ٹیسٹ کریں۔ |
| E-002 ایرر |
| 1. ایکسلریٹر ڈائل کے واٹر پروف کنیکٹر کو پلگ ان کریں اور چیک کریں کہ پنوں کو جھکا ہوا ہے یا نہیں۔ اگر نہیں تو ، ایکسلریٹر ڈائل کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ جانچ کریں۔ 2. اگر ایکسلریٹر ڈائل کی جگہ لینے کے بعد بھی E002 کی غلطی کی اطلاع دی گئی ہے تو ، آلے کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ جانچ کریں۔ |
| E-003 ایرر |
| کنٹرولر کی ناکامی - E-003 کے دو معنی ہیں: ایک فوری طور پر زیادہ سے زیادہ تحفظ فراہم کرتا ہے ، اور دوسرا کنٹرولر کے MOS ٹیوب کا ایک مختصر سرکٹ ہے۔ اگر E-003 برقرار رہتا ہے تو ، یہ کنٹرولر کے MOS ٹیوب کے ایک مختصر سرکٹ کی نشاندہی کرتا ہے۔ کنٹرولر کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ ٹیسٹ کریں۔ اگر E-003 فوری طور پر ظاہر ہوتا ہے اور پھر غائب ہوجاتا ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ فوری موجودہ بہت زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے کنٹرولر کی حفاظت ہوتی ہے۔ |
| E-005 ایرر |
| بیٹری -} وولٹیج کی غلطی - ----- کنٹرولر کی انڈر وولٹیج پروٹیکشن ویلیو 41V کے آس پاس ہے۔ اگر بجلی تقریبا 41V سے کم ہے اور E-005 کی غلطی کی اطلاع دی گئی ہے تو ، بیٹری ناکافی ہے اور بیٹری سے چارج کیا جاسکتا ہے۔ اگر بجلی 41V سے کہیں زیادہ ہے تو اچانک ایک غلطی کی اطلاع دی گئی ہے۔ E-005 ، بیٹری خراب ہوسکتی ہے ، بیٹری کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ ٹیسٹ کریں۔ |
| E-006 ایرر |
ڈسپلے میٹر کے استقبالیہ کی ناکامی ------ میٹر اور مین لائن کے درمیان واٹر پروف کنیکٹر اور کنٹرولر اور مین لائن کے مابین واٹر پروف کنیکٹر کو پلگ ان کریں تاکہ یہ معلوم کریں کہ پنوں کو جھکا ہوا ہے یا نہیں۔ اگر نہیں تو ، پہلے میٹر کو تبدیل کریں اور پھر ٹیسٹ کریں۔ اگر میٹر میٹر کی جگہ لینے کے بعد بھی غلطی ہوتی ہے تو کنٹرولر کو تبدیل کرنے کے بعد اور پھر دوبارہ جانچ کریں۔ |
| E-007 ایرر |
| آلہ سگنل کی ناکامی - سب سے پہلے آلے اور مین لائن کے مابین واٹر پروف کنیکٹر اور کنٹرولر اور مین لائن کے مابین واٹر پروف کنیکٹر کو یہ دیکھنے کے لئے کہ پنوں کو جھکا ہوا ہے یا نہیں۔ اگر نہیں تو ، براہ کرم جانچ سے پہلے آلے کو تبدیل کریں۔ اگر آلے کی جگہ لینے کے بعد بھی غلطی موجود ہے تو ، کنٹرولر کو تبدیل کریں اور دوبارہ کوشش کریں۔ |
| E-009 ایرر |
| پوسٹ - کنٹرولر اوور ہیٹنگ پروٹیکشن - ضرورت سے زیادہ کنٹرولر درجہ حرارت کے خلاف تحفظ ، جو قدرتی ٹھنڈک کے بعد خود بخود بحال ہوجاتا ہے۔ |
| E-011 ایرر |
| فرنٹ ڈرائیو ہال فالٹ ------- سامنے والی موٹر پلگ کو فرنٹ ڈرائیو میں داخل کریں اور فرنٹ موٹر پلگ کو عقبی ڈرائیو میں داخل کریں تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ آیا E-001 کی غلطی کی اطلاع ہے یا نہیں۔ اگر E-001 کی غلطی کی اطلاع دی گئی ہے تو ، یہ فرنٹ موٹر ہال کی غلطی ہے۔ اگر یہ ناقص ہے تو ، سامنے والی موٹر کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ جانچ کریں۔ بصورت دیگر ، یہ ایک کنٹرولر ہال ڈرائیو کی غلطی ہے ، کنٹرولر کو تبدیل کریں اور پھر دوبارہ جانچ کریں۔ |
| E-013 ایرر |
| فرنٹ کنٹرولر کی ناکامی ------ E-013 کے دو معنی ہیں۔ ایک فوری طور پر اوورکورینٹ تحفظ ہے ، اور دوسرا کنٹرولر موسفٹ کا شارٹ سرکٹ ہے۔ اگر E-013 برقرار رہتا ہے تو ، یہ کنٹرولر MOSFET میں ایک شارٹ سرکٹ کی نشاندہی کرتا ہے ، جسے تبدیل کیا جانا چاہئے اور پھر اس کا تجربہ کیا جانا چاہئے۔ اگر E-013 ایک لمحے کے لئے ظاہر ہوتا ہے اور پھر غائب ہوجاتا ہے تو ، یہ ایک ضرورت سے زیادہ فوری موجودہ کی نشاندہی کرتا ہے ، اور کنٹرولر حفاظت کر رہا ہے۔ |
| E-015 ایرر |
| فرنٹ کنٹرولر کی ناکامی ------ E-013 کے دو معنی ہیں۔ ایک فوری طور پر اوورکورینٹ تحفظ ہے ، اور دوسرا کنٹرولر موسفٹ کا شارٹ سرکٹ ہے۔ اگر E-013 برقرار رہتا ہے تو ، یہ کنٹرولر موسفٹ میں ایک شارٹ سرکٹ کی نشاندہی کرتا ہے ، جسے دوبارہ جانچ سے پہلے ہی تبدیل کیا جانا چاہئے۔ اگر E-013 صرف فوری طور پر ظاہر ہوتا ہے اور پھر غائب ہوجاتا ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہے کہ فوری موجودہ بہت زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے کنٹرولر کی حفاظت ہوتی ہے۔ |
| E-017 ایرر |
| کنٹرولر کو کنٹرولر کی جگہ لینے کے بعد ایک غلطی ----- ٹیسٹ ملتی ہے |
| E-019 ایرر |
| کنٹرولر اوور ہیٹنگ پروٹیکشن - کنٹرولر کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، اور یہ قدرتی ٹھنڈک کے بعد صحت یاب ہوجائے گا۔ |
چاہے یہ اچانک پاور کٹ ، سینسر انتباہ ، یا ایک پراسرار بیپ ہو ، بہت سے عام مسائل کو منٹ میں آسان چیکوں کے ساتھ حل کیا جاسکتا ہے۔ بیٹری کی دیکھ بھال سے لے کر فرم ویئر کی تازہ کاریوں تک ، ہم جی 2 مالکان کو درپیش سب سے زیادہ اکثر مسائل کا احاطہ کرتے ہیں ، اس کے ساتھ ساتھ مرحلہ وار حل بھی ہوتا ہے۔